6 luglio 20263 min di lettura

Perche abbiamo scelto Unitree A2-W per i rilievi nei cantieri edili

La maggior parte delle decisioni di acquisto robotico in edilizia partono dal posto sbagliato. Si discute di robot: certificazioni IP54, algoritmi di andatura, autonomia dichiarata. Poi ci si accorge che una piattaforma a sei cifre ha consumato l'intero budget prima ancora di montare un sensore.

Di Hoshi Editorial

Perche abbiamo scelto Unitree A2-W per i rilievi nei cantieri edili

La maggior parte delle decisioni di acquisto robotico in edilizia partono dal posto sbagliato. Si discute di robot: certificazioni IP54, algoritmi di andatura, autonomia dichiarata. Poi ci si accorge che una piattaforma a sei cifre ha consumato l'intero budget prima ancora di montare un sensore.

Noi abbiamo seguito il percorso opposto.

Quando abbiamo definito la nostra soluzione di rilievo per i cantieri, il punto di partenza e stato il payload: il LiDAR, il ricevitore GNSS, il sistema per la fotogrammetria. La precisione viene da li. Il robot e il supporto, un treppiede mobile che deve essere resistente, programmabile e abbastanza economico da far tornare i conti. L'A2-W di Unitree soddisfa questi requisiti meglio di qualsiasi altra piattaforma che abbiamo valutato.

Cos'e Unitree, concretamente

Unitree e un produttore cinese di robotica che da quasi un decennio fa con i robot quadrupedi quello che BYD ha fatto con i veicoli elettrici: riduzione sistematica dei costi senza sacrificare l'ingegneria di base. Il loro quadrupede Go2 si trova oggi intorno ai 1.600 dollari. Il G1 umanoide costa circa 27.000-30.000 dollari ed e gia in produzione di volume, mentre i concorrenti occidentali sono ancora in fase prototipale. SemiAnalysis ha pubblicato un'analisi dettagliata del loro percorso, segnalando che Unitree si avvicina alle 10.000 unita umanoidi consegnate, con almeno 250 gia in uso industriale attivo (https://newsletter.semianalysis.com/p/chinas-unitree-will-dominate-global).

L'A2-W occupa un segmento diverso: un quadrupede ad alte prestazioni con piedi gommati anziche artigli puramente articolati. Una distinzione che, per le applicazioni in cantiere, cambia tutto.

Perche i piedi con ruote fanno la differenza

I robot a zampe gestiscono bene il terreno accidentato. Ma i cantieri, specialmente nelle fasi di completamento, hanno lunghi tratti di massicciata compattata, massetti in calcestruzzo e solette piane che non presentano alcuna difficolta di navigazione. Un robot puramente articolato percorre quelle sezioni lentamente, sprecando batteria.

L'approccio ibrido dell'A2-W offre la capacita di superare ostacoli quando il terreno lo richiede, e un movimento scorrevole su superfici piane quando non e necessario. In pratica: autonomia maggiore per ciclo di ricarica, copertura piu uniforme per turno, meno interruzioni. La fluidita del movimento conta anche per certi payload di sensori: le vibrazioni di un'andatura a scatti degradano la qualita della nuvola di punti in modo difficile da correggere in post-elaborazione.

Il sensore e dove va il vero investimento

Un rilievo di cantiere vale quanto i dati che produce. Il compito dell'A2-W e portare il sensore nel posto giusto, in modo ripetibile, senza cadere. La precisione la fanno:

  • LiDAR (stiamo valutando Ouster OS0/OS1 e Livox Mid-360 per i rilievi interni in spazi stretti)
  • GNSS con correzione RTK per le scansioni esterne georeferenziate
  • Camere per fotogrammetria dove la densita della nuvola di punti va integrata con la texture

Qui va la parte piu consistente del budget di progetto. Un buon payload LiDAR per rilievi di qualita costruttiva costa piu del robot stesso. Questa inversione e esattamente il punto. Un robot economico significa poter investire seriamente sugli strumenti da cui dipende l'utilizzabilita dell'output, da parte di un ingegnere strutturista o di un quantity surveyor.

Cosa pensiamo

Il pricing di Unitree non e un segnale di compromessi. La loro produzione di attuatori e ormai matura: le riduzioni di costo riflettono il volume e l'integrazione verticale, non componenti scadenti. Per le applicazioni in cantiere non serve un Boston Dynamics Spot. Serve una piattaforma abbastanza resistente da sopravvivere a un cantiere attivo, abbastanza aperta da integrare payload personalizzati, e abbastanza economica da poterne schierare due su un progetto grande senza richiedere l'approvazione del consiglio di amministrazione.

L'A2-W soddisfa questi criteri. Abbiamo fatto la nostra scelta.

Cosa osservare

La prossima domanda e sul software. I dati grezzi di scansione da una piattaforma mobile diventano utili solo quando vengono elaborati, confrontati con i modelli BIM e presentati in un formato su cui i responsabili di cantiere possono agire. E li che si trova il lavoro di integrazione piu impegnativo, ed e il livello che stiamo costruendo adesso.